Херес де ла Фронтера известен автомобильным энтузиастам в основном потому, что там находится трасса Формулы 1. Но мы посетили это место по другой причине - в этом самом городе, на юге Испании, провели первый тест-драйв нового Ford Focus.

Первое поколение преемника Escort было поворотным моментом для Ford и создало новое направление, по которому последовали все линейки компании. Focus второго поколения был не столь революционным - правда, управлялся он еще лучше, чем его предшественник, но с точки зрения стиля не поднял и половины того фурора, что его предок.

Принимая во внимание прошлый опыт, выпуская на рынок новое поколение, Ford должен был сильно постараться и позаботиться об отличиях, если он хотел, чтобы о его компакте снова громко заговорили.

Стилистика

К сожалению, каких-либо усилий с точки зрения дизайна не видно, и здесь не можно говорить о какой-либо революции. Передок кажется слишком консервативным, и знакомые по предшественнику задние фары были заменены на среднего вида лампы, которые заходят на стороны автомобиля.

Неопределенный момент ждет нас после посадки за руль - инстинктивно ожидаются спортивные акценты, но они не особо замечаются. Приборная панель очень обширна, имеет множество кнопок и чувствуется весьма тяжелой. Поэтому, она не обязательно подходит под определение «спортивная машина», а больше напоминает автомобиль премиум-класса.

Это подтверждает высокое качество мягких материалов, используемых в интерьере, и наличие рояльного лака. Кроме того, монохромные дисплеи бортового компьютера и радио были заменены на красочные экраны, которые управляются кнопками на рулевом колесе. Интуитивно понятное и ясное обслуживание очень важно, если учесть весь список опций, доступных в новом Focus.

Список опций достоин более высокого класса

В дополнение ко всему, мы можем купить активный круиз-контроль с радаром, который поддерживает безопасное расстояние от автомобилей, и известную систему Volvo, предостерегающую возможное столкновение, автоматически запуская тормоза.

Ряд дополнений, которые могут быть приобретены для нового Focus, впечатляет. Большинство из них не доступны для большего Mondeo, так что мы может с уверенностью сказать, что Focus вновь станет для Ford вехой, толкая марку в направлении современных технологий и роскоши.